檢測樣品
鑄鐵汽缸蓋：制造成本低廉，適合大規(guī)模生產(chǎn)，但重量較重。
鋁合金汽缸蓋：相對于鑄鐵汽缸蓋更輕，導熱性能好，但制造成本較高。
雙頂置凸輪軸(DOHC)汽缸蓋：具有更好的氣門控制和更高的輸出功率，但成本較高。
單頂置凸輪軸(SOHC)汽缸蓋：比DOHC簡單、輕便和便宜，但輸出功率稍低。
柴油發(fā)動機用的平頂式汽缸蓋：因為柴油發(fā)動機需要更高的壓縮比，所以這種設計可以提供更大的壓縮空間。
檢測項目
表面平整度檢測、水口密封性檢測、燃氣道和排氣道通暢性檢測、進氣閥座密封性檢測、排氣閥座密封性檢測、搖臂支承部位磨損檢測、凸輪軸支承孔磨損檢測、強度及抗拉伸性能檢測、表面粗糙度檢測、面積精度檢測、冷卻孔堵塞檢測、焊接接頭質量檢測、熱處理效果檢測、電解沉積層均勻性檢測、厚度測量檢測等。
外觀檢查：檢查汽缸蓋表面是否有明顯的裂紋、變形或者損壞等。
尺寸測量：使用測量工具，對汽缸蓋各個關鍵部位的尺寸進行精確測量，以確保符合設計要求。
材質檢測：通過化學分析或其他方法，對汽缸蓋所用材料進行驗證，以保證其質量和性能。
密封性檢測：通過在汽缸蓋安裝密封墊，并施加相應的壓力來檢測其密封性能。
磨損檢測：檢查汽缸蓋內部的氣門、活塞環(huán)和其他易損件的磨損情況，以及孔壁的磨損程度等。
表面粗糙度檢測：通過測量汽缸蓋表面的粗糙度，以判斷其表面處理是否符合要求。
氣門間隙調整：對汽缸蓋上的氣門間隙進行調整，以確保發(fā)動機的正常工作。
檢測周期
一般7-10個工作日出具報告，可加急。依據(jù)檢測標準
JB/T 11777-2014 內燃機 鑄造鋁合金氣缸蓋 技術條件
JB/T 9742-1999 內燃機.灰鑄鐵氣缸蓋和機體鑄件.技術條件
CB/T 4263-2013 船用雙燃料發(fā)動機氣缸蓋
TB/T 2733-2009 機車、動車用柴油機零部件 氣缸蓋
JB/T 9753.2-2008 內燃機.氣缸蓋與機體.第2部分:鑄鐵氣缸蓋.技術條件
HBm 65.11-1988 微型汽車 汽油機氣缸蓋
JB/T 9766-1999 內燃機.鑄鐵氣缸蓋.技術條件
JB/T 9753.3-2011 內燃機.氣缸蓋與機體.第3部分：灰鑄鐵氣缸蓋和機體鑄件.技術條件
檢測流程步驟
溫馨提示：以上內容僅供參考使用，更多檢測需求請咨詢客服。
