汽油在汽油機內的燃燒分正常燃燒和不正常燃燒。正常燃燒的特征為可燃混合氣被電火花點燃后，在火花塞附近形成火焰中心，火焰逐漸向未燃混合氣擴散(傳播速度約為20～50m/s)，氣缸內壓力和溫度上升均勻。不正常燃燒的特征為形成多個火焰中心，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?，氣缸內壓力和溫度上升急劇，其中爆燃是常見的不正常燃燒之一。爆燃是指由于壓力和溫度的不平衡產生強烈的沖擊波，以超音速向前推進，猛烈撞擊氣缸蓋、活塞頂和氣缸壁，使發(fā)動機產生震動，并發(fā)出清脆的敲缸聲的現象。爆燃對發(fā)動機的危害很大，表現在以下幾個方面：
1)由于強烈沖擊波的作用，會使氣缸蓋、活塞頂、氣缸壁、連桿、曲軸等機件的負荷增加，產生變形甚至損壞。
2)爆燃的高壓和高溫，會破壞氣缸壁的潤滑油膜的潤滑性，使發(fā)動機磨損加快，氣缸的密封性下降，發(fā)動機功率降低。
3)爆燃產生的高溫，會增加冷卻系統(tǒng)的負擔，易使發(fā)動機出現過熱。
4)爆燃的局部高溫，引起熱分解現象嚴重，使燃燒產物分解為HC、CO和游離碳的現象增多，排氣冒黑煙嚴重;產生的碳易形成積炭，破壞活塞環(huán)、火花塞、氣門等零件的正常工作，使發(fā)動機的可靠性下降。所以，為避免爆燃現象的出現，應盡量使用抗爆性好的汽油。
汽油抗爆指數檢測的評價指標是辛烷值和抗爆指數。辛烷值是表示點燃式發(fā)動機燃料抗爆性的一個約定數。評定辛烷值的方法有馬達法和研究法兩種，馬達法辛烷值表示的是汽油在發(fā)動機重負荷條件下高速運轉時的抗爆能力，研究法辛烷值表示的是汽油在發(fā)動機常有加速條件下低速運轉時的抗爆能力，兩者都不能全面反映車輛運行中汽油燃燒的抗爆性能。為能較全面地反映汽油在車輛運行中的抗爆能力，引入了抗爆指數這一指標
汽油抗爆指數檢測標準
GB/T503-1995汽油辛烷值測定法(馬達法)
GB/T5487-2015汽油辛烷值的測定 研究法
檢測流程步驟
溫馨提示：以上內容僅供參考使用，更多檢測需求請咨詢客服。
