軌道交通檢測第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測中心可以為您提供材料成分分析、指標(biāo)檢測、性能測試等服務(wù)。檢測報(bào)告可以提高消費(fèi)者對您產(chǎn)品的信賴。
檢測項(xiàng)目
端子與外殼間交流電壓試驗(yàn)；信號和通信、過程測量和控制端口發(fā)射；外觀；插拔性能；城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)；輻射騷擾；部分參數(shù)；視頻監(jiān)視系統(tǒng)性能；射頻傳導(dǎo)；淋雨；交變濕熱試驗(yàn)；數(shù)字無線電話的射頻電磁場輻射；初始化CBTC列車位置；強(qiáng)度，耐久；低溫存放試驗(yàn)；傳導(dǎo)騷擾電壓；射頻場感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度《電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)射頻場感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度GB/T17626.6-20088.3》；靜電放電；高溫試驗(yàn)；浪涌(沖擊)抗擾度；射頻場感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾；乘客信息系統(tǒng)性能；短時(shí)耐受電流試驗(yàn)中的性能驗(yàn)證；耐受電壓-時(shí)間曲線試驗(yàn)；機(jī)械操作試驗(yàn)；振動(dòng)試驗(yàn)；標(biāo)志；動(dòng)作負(fù)載試驗(yàn)；軌間距；振動(dòng)沖擊；絕緣試驗(yàn)；電磁兼容防護(hù)；靜強(qiáng)度；輻射抗擾度試驗(yàn)；絕緣低溫卷繞；浪涌放電試驗(yàn)；凈空收斂/周邊位移/凈空變化；牽引變電所邊界內(nèi)的發(fā)射；機(jī)械耐久性試驗(yàn)；水平位移；射頻電磁場輻射抗擾度；列車運(yùn)行方向防護(hù)；電快速瞬變脈沖群抗擾度
檢測范圍
軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備電力電子電容器第1部分：紙/塑料薄膜電容器；軌道交通電磁兼容第3-2部分：機(jī)車車輛設(shè)備；軌道交通設(shè)備；軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備熔斷器；城市軌道交通結(jié)構(gòu)（運(yùn)營監(jiān)測）；軌道交通信號和通信設(shè)備；軌道交通；城市軌道交通通信工程；軌道交通的車輛、裝置和設(shè)備；軌道交通-機(jī)車車輛電子裝置；軌道交通地面供電設(shè)備；城市軌道交通CBTC（互聯(lián)互通）信號系統(tǒng)設(shè)備；軌道交通機(jī)車車輛電子裝置；軌道交通通信設(shè)備；工業(yè)、科學(xué)、醫(yī)療設(shè)備信息技術(shù)設(shè)備、軌道交通的車輛裝置和設(shè)備（<plang="EN-US">EMS；軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備；軌道交通地面裝置直流開關(guān)設(shè)備；軌道交通地面裝置直流開關(guān)設(shè)備—直流避雷器和低壓限制器；軌道交通地面裝置直流開關(guān)設(shè)備—直流斷路器；軌道交通產(chǎn)品；軌道交通車輛用電纜；軌道交通地面裝置直流開關(guān)設(shè)備—戶外直流隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)和接地開關(guān)
檢測標(biāo)準(zhǔn)
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1402-2010軌道交通牽引供電系統(tǒng)電壓【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力牽引供電系統(tǒng)電壓的主要特性參數(shù)，如電力牽引地面裝置(包括由接觸網(wǎng)供電的各個(gè)輔助設(shè)備)和機(jī)車車輛(含動(dòng)車組)的電壓特性參數(shù)。rn本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于以下范圍：rn--鐵路；rn--城市軌道交通，如地鐵車輛、輕軌車輛、無軌電車、有軌電車、低速磁懸浮車輛；rn--工礦企業(yè)電氣化運(yùn)輸(包括井下巷道運(yùn)輸)。rn本標(biāo)準(zhǔn)不適用于以下范圍：n--在軌道上的升降設(shè)備、傳送平臺與類似的運(yùn)輸設(shè)備，暫時(shí)性的構(gòu)架(例如展覽會構(gòu)架)，因?yàn)樗鼈儾煌ㄟ^接觸網(wǎng)直接或經(jīng)由變壓器供電，不會受到牽引供電系統(tǒng)的危害；n--纜車。rn注1；附錄A列出了本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)爸時(shí)限過電壓的內(nèi)容。rn注2：鐵路包括各類鐵路干線、城際鐵路等。rn
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7404.1-2013軌道交通車輛用鉛酸蓄電池第1部分：電力機(jī)車、地鐵車輛用閥控式鉛酸蓄電池【適用范圍】GB／T7404的本部分規(guī)定了電力機(jī)車、地鐵車輛用閥控式鉛酸蓄電池(以下簡稱蓄電池)的符號rn產(chǎn)品分類與命名、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存等。rn本部分適用于電力機(jī)車、地鐵車輛和輕軌車輛的緊急負(fù)載及輔助用電設(shè)備所用的蓄電池。rn
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
K84電源
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.220.20-酸性副電池及蓄電池
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7404.2-2013軌道交通車輛用鉛酸蓄電池第2部分:內(nèi)燃機(jī)車用閥控式鉛酸蓄電池【適用范圍】GB／T7404的奉部分規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)車用閥控式鉛酸蓄電池(以下簡稱蓄電池)的產(chǎn)品分類與命名n要求，試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存等。rn本部分適用于內(nèi)燃機(jī)車的起動(dòng)及輔助用電設(shè)備所使用的閥控式鉛酸蓄電池。rn
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
K84電源
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.220.20-酸性副電池及蓄電池
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10411-2005城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中供電方式、牽引變電所、電纜、接觸網(wǎng)、牽引供電保護(hù)裝置及電力調(diào)度的主要性能指標(biāo)和設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)等。rn本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)。rn本標(biāo)準(zhǔn)不適用于城市有軌電車供電系統(tǒng)。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S80牽引供電
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12528-2008交流額定電壓3kV及以下軌道交通車輛用電纜【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了交流額電壓3kV及以下軌道交通車輛用電纜型號、規(guī)格、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、標(biāo)志和包裝。n本標(biāo)準(zhǔn)適用于交流額電壓3kV及以下軌道交通車輛用配電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)的電器裝置等用電纜。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
K13電工材料和通用零件
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.060.20-電纜
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12758-2004城市軌道交通信號系統(tǒng)通用技術(shù)條件【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通信號系統(tǒng)的總則，系統(tǒng)及基本功能、技術(shù)要求和環(huán)境條件。rn本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通地鐵與輕軌系統(tǒng)，也可供單軌及有軌電車等其他城市軌道交通系統(tǒng)參照。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
Q84公用與市政建設(shè)器材設(shè)備
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
45.020-鐵路工程綜合
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14227-2006城市軌道交通車站站臺聲學(xué)要求和測量方法【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通車站列車進(jìn)、出站時(shí)站臺的噪聲限值、混響時(shí)間、測量方法和試驗(yàn)報(bào)告的主要內(nèi)容。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
Q84公用與市政建設(shè)器材設(shè)備
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
13.140-噪聲(與人有關(guān)的)
國家標(biāo)準(zhǔn)GB14892-2006城市軌道交通列車噪聲限值和測量方法【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通列車噪聲限值、測量方法和試驗(yàn)報(bào)告的主要內(nèi)容。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通系統(tǒng)中地鐵和輕軌列車的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
Q84公用與市政建設(shè)器材設(shè)備
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
13.140-噪聲(與人有關(guān)的)
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14894-2005城市軌道交通照明【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通運(yùn)營各場所的照明一般規(guī)定、照明照度值、應(yīng)急照明、照明質(zhì)量和照明功率密度值。rn本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通運(yùn)營各場所的照明。rn本標(biāo)準(zhǔn)不適用于城市軌道交通車輛的照明。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
Q84公用與市政建設(shè)器材設(shè)備
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
93.080-道路工程
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18574-2008城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志的基本原則和總體要求，安全標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、位置標(biāo)志、綜合信息標(biāo)志、無障礙標(biāo)志的內(nèi)容、形式和設(shè)置要求。rn本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)設(shè)施和場所。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
Q84公用與市政建設(shè)器材設(shè)備
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
93.080.30-道路設(shè)備和裝置
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19620-2004城市軌道交通電力牽引供電工程勞動(dòng)定員定額【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通電力牽引供電工程的勞動(dòng)定員、定額、技能等級、人員配置和工作內(nèi)容。rn本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通電力牽引供電工程的勞動(dòng)管理。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S02鐵路綜合
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
03.100.30-勞動(dòng)資源管理
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19621-2004城市軌道交通輕軌工程勞動(dòng)定員定額【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通輕軌工程的勞動(dòng)定員、定額、技能等級、人員配置和工作內(nèi)容。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通輕軌工程的勞動(dòng)管理。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S02鐵路綜合
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
03.100.30-勞動(dòng)資源管理
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19622-2004城市軌道交通地下鐵道工程勞動(dòng)定員定額【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通地下鐵道工程的勞動(dòng)定員、定額、技能等級、人員配置和工作內(nèi)容。rn本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通地下鐵道工程的勞動(dòng)管理。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S02鐵路綜合
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
03.100.30-勞動(dòng)資源管理
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19623-2004城市軌道交通通信信號工程勞動(dòng)定員定額【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通通信信號工程的勞動(dòng)定員、定額、技能等級、人員配置和工作內(nèi)容。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通通信信號工程的勞動(dòng)管理。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S02鐵路綜合
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
03.100.30-勞動(dòng)資源管理
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20907-2007城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的術(shù)語和定義、結(jié)構(gòu)、車票、車站終端設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和清分系統(tǒng)等要求。rn本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)及設(shè)備的生產(chǎn)和運(yùn)行管理。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
Q84公用與市政建設(shè)器材設(shè)備
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
93.080-道路工程
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20908-2007城市軌道交通接觸網(wǎng)檢測車通用技術(shù)條件【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測車（以下簡稱“檢測車”）的使用條件、技術(shù)要求、試驗(yàn)和驗(yàn)收、備品備件與質(zhì)量保證等。rn本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用標(biāo)稱電壓為DC750V或DCl500V，接觸網(wǎng)供電，走行軌回流的城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測車。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S80牽引供電
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21413.1-2018軌道交通機(jī)車車輛電氣設(shè)備第1部分:一般使用條件和通用規(guī)則【適用范圍】GB/T21413的本部分規(guī)定了軌道交通機(jī)車車輛主電路、輔助電路、控制電路和指示電路上電氣設(shè)備的一般使用條件和要求。
注:這些規(guī)則中的某些條款，由制造商與用戶協(xié)商后，可適用于其他機(jī)車車輛(如礦山機(jī)車、無軌電車等)上的設(shè)備。
本部分目的在于盡可能規(guī)范機(jī)車車輛電氣設(shè)備中具有共性的規(guī)則和要求，以達(dá)到對設(shè)備要求和試驗(yàn)的一致性，從而避免按不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。
本部分涉及了所有與正常使用條件下預(yù)期環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)、性能及相應(yīng)的一般性試驗(yàn)相關(guān)的要求，以及受到廣泛關(guān)注和應(yīng)用的特殊領(lǐng)域如溫升、介電特性等。
當(dāng)本部分與相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的某些要求不一致時(shí)，優(yōu)先考慮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21413.2-2021軌道交通機(jī)車車輛電氣隱患防護(hù)的規(guī)定【適用范圍】本文件規(guī)定了機(jī)車車輛電氣裝置和設(shè)備的設(shè)計(jì)及制造中的電氣隱患防護(hù)要求。
本文件適用于軌道機(jī)車車輛、由外部供電的公路運(yùn)輸車輛（如電車）、磁懸浮車輛及上述機(jī)車車輛上的設(shè)備。
本文件不適用于：
——礦井內(nèi)的礦山鐵路；
——鐵道起重裝置，移動(dòng)平臺和類似的運(yùn)輸系統(tǒng)；
——索道；
——臨時(shí)設(shè)施。
本文件不涉及地面裝置有關(guān)防護(hù)車輛電勢的要求。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21527-2008軌道交通扣件系統(tǒng)彈性墊板【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了軌道交通扣件系統(tǒng)彈性墊板的分類、產(chǎn)品標(biāo)記、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存。n本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路線路、城市軌道、礦山用軌道交通扣件系統(tǒng)彈性墊板。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
G47橡膠制品及其輔助材料
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
83.140.99-其他橡膠和塑料制品
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21561.1-2018軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn)第1部分：干線機(jī)車車輛受電弓【適用范圍】GB/T21561的本部分規(guī)定了干線機(jī)車車輛受電弓從接觸網(wǎng)系統(tǒng)集取電流的通用特性，也規(guī)定了受電弓（除絕緣子外）應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)。
本部分適用于干線機(jī)車車輛受電弓。
本部分不適用于對安裝在車頂上受電弓所進(jìn)行的絕緣配合試驗(yàn)。
本部分不適用于地鐵和輕軌車輛受電弓。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21561.1-2008軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn)第1部分:干線機(jī)車車輛受電弓【適用范圍】本部分規(guī)定了干線機(jī)車車輛用受電弓從接觸網(wǎng)集取電流的通用特性也規(guī)定了受電弓應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)。n本部分不適用于受電弓的介電試驗(yàn)它是對安裝在車頂上受電弓進(jìn)行的試驗(yàn)。n本部分不適用于在地鐵及輕軌車輛系統(tǒng)中運(yùn)用的受電弓地鐵及輕軌車輛的受電弓見GB/T21561.2-2008。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21561.2-2018軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn)第2部分：地鐵和輕軌車輛受電弓【適用范圍】GB/T21561的本部分規(guī)定了地鐵和輕軌車輛受電弓從接觸網(wǎng)系統(tǒng)集取電流的通用特性，也了受電弓（除絕緣子外）應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)。
本部分適用于地鐵和輕軌車輛受電弓。
本部分不適用于對安裝在車頂上受電弓所進(jìn)行的絕緣配合試驗(yàn)。
本部分不適用于干線機(jī)車車輛受電弓。
本部分適用于柔性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)。對于剛性懸掛系統(tǒng)需要用戶和供應(yīng)商進(jìn)行特殊考慮。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21561.2-2008軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn)第2部分:地鐵與輕軌車輛受電弓【適用范圍】為保證能從接觸網(wǎng)系統(tǒng)中集取電流本部分規(guī)定了應(yīng)用于地鐵與輕軌車輛受電弓的通用特性。本部分也規(guī)定了受電弓應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)。n本部分不適用于受電弓的介電試驗(yàn)該試驗(yàn)應(yīng)對安裝在車頂上的受電弓進(jìn)行。n這些規(guī)定也可適用于有軌電車。n本部分不適用于干線機(jī)車車輛受電弓干線機(jī)車車輛受電弓見GB/T21561.1。n本部分與常規(guī)懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)和輔設(shè)備有關(guān)。對于剛性懸掛的系統(tǒng)用戶和供貨商間需要進(jìn)行特殊考慮。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21561.3-2016軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn)第3部分：受電弓與干線機(jī)車車輛的接口【適用范圍】GB／T2161的本部分規(guī)定了受電弓與干線機(jī)車車輛的機(jī)械、氣路和電氣接口。本部分適用于干線電力機(jī)車和電動(dòng)車組。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21561.4-2018軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn)第4部分：受電弓與地鐵、輕軌車輛接口【適用范圍】GB/T21561的本部分規(guī)定了受電弓與地鐵、輕軌車輛的接口布置、機(jī)械接口、氣路接口、電氣接口和氣閥板。
本部分適用于地鐵、輕軌車輛。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21562.2-2015軌道交通可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性規(guī)范及示例第2部分:安全性的應(yīng)用指南【適用范圍】1.1GB/T21562的本部分對GB/T21562-2008規(guī)定的軌道交通系統(tǒng)安全過程要求和系統(tǒng)生命周期各階段安全活動(dòng)所涉及的特定問題（見1.3）給出指南。本部分適用于GB/T21562-2008范圍內(nèi)涵蓋的所有系統(tǒng)。本部分假設(shè)用戶已熟悉安全問題，但在某些安全問題上GB/T21562-2008缺乏詳盡指導(dǎo)。1.2GB/T21562-2008是系統(tǒng)頂層的基本RAMS標(biāo)準(zhǔn)，本部分是對GB/T21562-2008的補(bǔ)充說明，僅適用于1.3聲明的安全問題。n1.3本部分僅對GB/T21562-2008范圍內(nèi)的下列問題給出指導(dǎo)：rna）軌道交通系統(tǒng)整體到其主要組成部分（如信號、機(jī)車車輛和基礎(chǔ)設(shè)施等）的頂層通用風(fēng)險(xiǎn)模型n的建立，模型組成部分及其相互作用的定義；nb）軌道交通系統(tǒng)（包括高速線路、輕軌和地鐵等）通用功能危害檢查表的建立；nc）GB/T21562-2008中風(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)收原理的應(yīng)用；rnd）軌道交通系統(tǒng)中功能安全性和容許風(fēng)險(xiǎn)定性檢測的應(yīng)用與示例；ne）功能安全要求和將安全目標(biāo)分配給子系統(tǒng)（如軌道交通車輛、車門系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等）的定義；nf）在系統(tǒng)生命周期中所有階段，安全完整性等級的應(yīng)用；rng）安全性舉證的概率性方法和確定性方法應(yīng)用；nh）安全證明文件（安全論據(jù)）的基本要素（包括維修和運(yùn)營等）和典型結(jié)構(gòu)。rn1.4表1說明了GB/T21562-2008規(guī)定的生命周期各階段安全活動(dòng)的范圍及其限制，并明確了主要參與者的角色/職責(zé)。宜結(jié)合本部分所有內(nèi)容深入理解表1。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S04鐵路綜合
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
45.060-鐵路車輛
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21562.3-2015軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例第3部分:機(jī)車車輛RAM的應(yīng)用指南【適用范圍】GB/T21562的本部分為GB/T21562—2008規(guī)定的從邀標(biāo)/招標(biāo)到運(yùn)營驗(yàn)證等系統(tǒng)整個(gè)生命周期活動(dòng)中機(jī)車車輛的RAM要求的應(yīng)用提供指導(dǎo)。n本部分適用于機(jī)車車輛(含動(dòng)車組)的用戶/運(yùn)營者和主要供應(yīng)商主要規(guī)定了下列內(nèi)容:n——機(jī)車車輛的用戶/運(yùn)營者負(fù)責(zé)完成的工作:n.詳細(xì)說明RAM需求從*終用戶需求、服務(wù)可用性和經(jīng)濟(jì)性方面來規(guī)定運(yùn)營類型;n.檢測不同的投標(biāo)者根據(jù)規(guī)定的RAM文檔在共同的基礎(chǔ)上來檢測RAM的需求;n.在設(shè)計(jì)/開發(fā)階段通過逐步詳細(xì)檢查RAM活動(dòng)執(zhí)行過程中輸出的、規(guī)定的RAM文件確認(rèn)機(jī)車車輛是否滿足RAM要求;驗(yàn)證交付的機(jī)車車輛滿足規(guī)定RAM的需求。n——機(jī)車車輛的主要供應(yīng)商負(fù)責(zé)完成的工作:n.了解用戶/運(yùn)營者對RAM的需求;n.在投標(biāo)時(shí)提供真實(shí)的業(yè)績通過執(zhí)行初步的RAM分析展示其提供的產(chǎn)品能滿足RAMn需求;n.在設(shè)計(jì)/開發(fā)階段提供真實(shí)的業(yè)績通過執(zhí)行詳細(xì)的RAM分析展示其所提供的產(chǎn)品能n滿足RAM需求;n.舉證交貨的產(chǎn)品滿足RAM需求。n對于LCC模型本部分僅規(guī)定了所必需的關(guān)鍵RAM參數(shù)。n本部分不包括下列內(nèi)容:n———與不同的RAM需求相關(guān)的RAM數(shù)值(但5.4提供簡單的活動(dòng)導(dǎo)則以便更深入的決策和選擇適當(dāng)?shù)臄?shù)值);n———具體的RAM文檔和活動(dòng)(但本部分給出了記錄RAM分析輸出的典型數(shù)據(jù)和文件模板的示例)。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S04鐵路綜合
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
45.060-鐵路車輛
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21562-2008軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)定義了RAMS各要素及其相互作用，規(guī)定了一個(gè)以系統(tǒng)生命周期及其工作為基礎(chǔ)、用于管理RAMS的流程，使RAMS各個(gè)要素間的矛盾得以有效地控制和管理。n本標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)定軌道交通特定應(yīng)用中的RAMS指標(biāo)、量值、需求或解決方案，不指定保證系統(tǒng)安全的需求。這些應(yīng)在各類特定應(yīng)用的RAMS子標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定。n本標(biāo)準(zhǔn)適用于：na）所有軌道交通應(yīng)用中和在此應(yīng)用中各個(gè)不同層次的RAMS規(guī)范與說明；例如從整個(gè)軌道線路到位于軌道線路上的主要系統(tǒng)以及到這些主要系統(tǒng)內(nèi)獨(dú)立的或綜合的子系統(tǒng)及其部件，包括所含軟件，特別是：n——新型系統(tǒng)2423.21-1991GB/T2423.26-1992
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S39機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
45.060-鐵路車輛
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21563-2018軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對安裝在軌道機(jī)車車輛上的設(shè)備進(jìn)行沖擊和隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的要求。由于軌道運(yùn)行環(huán)境的影響，車上的設(shè)備將承受沖擊和振動(dòng)。為確保設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，在裝車前應(yīng)模擬設(shè)備使用環(huán)境條件對其進(jìn)行一定時(shí)間的試驗(yàn)。
可采用多種方法進(jìn)行模擬長壽命振動(dòng)試驗(yàn)，這些方法各有利弊，其中*常用的有：
a）振幅增強(qiáng)法：增大振幅，減少試驗(yàn)時(shí)間；
b）時(shí)間壓縮法：保留原始振幅，減少試驗(yàn)時(shí)間（提高試驗(yàn)頻率）；
c）振幅抽取法：當(dāng)振幅低于特定值時(shí)，剔除其在原始數(shù)據(jù)中所占的時(shí)間段。
本標(biāo)準(zhǔn)采用上述a）所述的“振幅增強(qiáng)法”，與第2章中的的引用文件一起，規(guī)定了用于軌道機(jī)車車輛上的設(shè)備進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)的默認(rèn)試驗(yàn)步驟。但是，制造商和用戶也可根據(jù)事先達(dá)成的協(xié)議采用其他標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，在此情況下，可不按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)證。若能獲取有效的現(xiàn)場信息，則可按附錄A的方法進(jìn)行試驗(yàn)。若所采用的其他標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)量級低于本標(biāo)準(zhǔn)要求，則該設(shè)備被部分證明適合于本標(biāo)準(zhǔn)（僅當(dāng)在現(xiàn)場條件下獲取的功能振動(dòng)試驗(yàn)量級小于或等于試驗(yàn)報(bào)告中的規(guī)定值時(shí)）。
本標(biāo)準(zhǔn)主要用于軌道系統(tǒng)上的機(jī)車車輛，也可用于其他場合。對于采用充氣輪胎或無軌電車之類的其他運(yùn)輸系統(tǒng)，因沖擊振動(dòng)水平明顯不同于軌道系統(tǒng)，制造商和用戶應(yīng)在招標(biāo)時(shí)就試驗(yàn)量級達(dá)成協(xié)議。宜按附錄A中的指南來確定沖擊時(shí)間／幅值和振動(dòng)頻譜。當(dāng)試驗(yàn)量級低于本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則無法充分證明被試設(shè)備符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。
如無軌電車，其車體安裝的設(shè)備可按本標(biāo)準(zhǔn)1類要求進(jìn)行試驗(yàn)。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于單軸試驗(yàn)。如在事先征得制造商和用戶同意后，也可進(jìn)行多軸試驗(yàn)。
本標(biāo)準(zhǔn)僅根據(jù)設(shè)備在車上的安裝位置將試驗(yàn)等級分為以下3類（參見附錄B):
——1類車體安裝：
·A級車體上（或下部）直接安裝的柜體、組件、設(shè)備和部件；
·B級車體上（或下部）直接安裝的柜體內(nèi)部的組件、設(shè)備和部件。
注1：當(dāng)設(shè)備安裝位置不明時(shí)，采用B級。
——2類轉(zhuǎn)向架安裝：
·安裝在軌道機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向架上的柜體、組件、設(shè)備和部件。
——3類車軸安裝：
·安裝在軌道機(jī)車車輛輪對裝置上的組件、設(shè)備和部件或總成。
注2：對于安裝在只有一系懸掛的機(jī)車車輛（如棚車和敞車）上的設(shè)備，除招標(biāo)時(shí)另有協(xié)議，車軸安裝設(shè)備按3類嚴(yán)酷等級進(jìn)行試驗(yàn)，所有其他設(shè)備按2類嚴(yán)酷等級進(jìn)行試驗(yàn)。
試驗(yàn)費(fèi)用取決于被試設(shè)備的重量、形狀和復(fù)雜程度，故在招標(biāo)時(shí)制造商可提出符合本標(biāo)準(zhǔn)要求且更為經(jīng)濟(jì)有效的試驗(yàn)方法。采用商定的替代方法后，制造商有責(zé)任向用戶或其代表證明該替代方法符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。一旦采用替代方法，則不應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)要求出具證書。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于檢測安裝在機(jī)車車輛主結(jié)構(gòu)上的設(shè)備（和／或安裝在其上的部件），不適用于對主結(jié)構(gòu)的組成設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)所述的主結(jié)構(gòu)是指車體、轉(zhuǎn)向架和車軸。在某些情況下，用戶可能會要求完成一些附加或特殊試驗(yàn)，如：
a）安裝或連接在已知的可能產(chǎn)生固定振動(dòng)頻率的振源上的設(shè)備。
b）對牽引電動(dòng)機(jī)、受電弓、受電靴及設(shè)計(jì)用于傳遞力和（或）力矩的懸掛部件和機(jī)械零件等設(shè)備，可能要按其特殊要求進(jìn)行試驗(yàn)以確定其能應(yīng)用于軌道機(jī)車車輛上。在此情況下，所有需要進(jìn)行的試驗(yàn)都應(yīng)在招標(biāo)時(shí)一一協(xié)定。
c）在用戶指定的特殊環(huán)境下使用的設(shè)備。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21563-2008軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對要安裝在軌道機(jī)車車輛上的設(shè)備進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)的要求。由于軌道運(yùn)行環(huán)境的影響，車上的設(shè)備將承受振動(dòng)和沖擊。為了保證設(shè)備的質(zhì)量，應(yīng)模擬設(shè)備使用環(huán)境條件對其進(jìn)行一段時(shí)間的試驗(yàn)。n本標(biāo)準(zhǔn)主要用于固定式軌道系統(tǒng)上的機(jī)車車輛，也可用于其他場合。n本標(biāo)準(zhǔn)適用于單方向試驗(yàn)。多方向試驗(yàn)超出了本標(biāo)準(zhǔn)的范圍。n本標(biāo)準(zhǔn)用于檢測安裝在機(jī)車車輛主結(jié)構(gòu)上的設(shè)備，不適用于對組成主結(jié)構(gòu)的設(shè)備本身進(jìn)行試驗(yàn)。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21744-2008軌道交通工程大型設(shè)備制造綜合勞動(dòng)定額【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了軌道交通工程大型設(shè)備制造工時(shí)定額、配備相應(yīng)的符合技術(shù)等級的人員和工作內(nèi)容。n本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道交通工程大型設(shè)備制造工作中的勞動(dòng)管理。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S02鐵路綜合
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
03.100.30-勞動(dòng)資源管理
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21745-2008城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范【適用范圍】本文件規(guī)定了城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)的一般要求、服務(wù)設(shè)施和設(shè)備、服務(wù)提供、服務(wù)環(huán)境與衛(wèi)生和服務(wù)質(zhì)量管理。
本文件適用于城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
Q84公用與市政建設(shè)器材設(shè)備
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
93.080-道路工程
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T22486-2008城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)的基本要求、服務(wù)管理、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)設(shè)施、服務(wù)安全和服務(wù)環(huán)境。n本標(biāo)準(zhǔn)適用于全封閉線路上運(yùn)行的城市軌道交通系統(tǒng)的客運(yùn)服務(wù)，其它城市軌道交通系統(tǒng)的客運(yùn)服務(wù)可參照執(zhí)行。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
Q84公用與市政建設(shè)器材設(shè)備
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
93.080-道路工程
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T23430-2009城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車通用技術(shù)條件【適用范圍】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車的術(shù)語和定義使用條件、技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與參數(shù)、試驗(yàn)與驗(yàn)收、標(biāo)志等方面的內(nèi)容。rn本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市軌道交通車輛段或停車場內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，兼用于列車救援和工程列車牽引，以柴油機(jī)為動(dòng)力的內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車(以下簡稱機(jī)車)。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
Q84公用與市政建設(shè)器材設(shè)備
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
93.080-道路工程
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24338.1-2018軌道交通電磁兼容第1部分：總則【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了GB/T24338其他部分的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。
本部分規(guī)定了適用于整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的性能判據(jù)，第5章給出了電磁兼容管理相關(guān)信息。
僅用本部分不足以判斷是否符合電磁兼容規(guī)范的基本要求，還需結(jié)合GB/T24338的其他部分加以考慮。
附錄A給出了對電磁兼容性行為有影響的軌道系統(tǒng)的特點(diǎn)。
本部分不包括下列現(xiàn)象：核電磁脈沖、異常工作狀態(tài)和直接雷擊的感應(yīng)影響。
本部分規(guī)定的發(fā)射限值不適用于軌道系統(tǒng)內(nèi)的有意發(fā)射裝置。
本部分沒有涵蓋安全要求。
本部分沒有考慮非電離輻射和醫(yī)療輔助設(shè)施的生物影響（如起博器）。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24338.1-2009軌道交通電磁兼容第1部分：總則【適用范圍】本部分概括了整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。rn附錄A描述了對電磁兼容性行為有影響的軌道系統(tǒng)的特點(diǎn)。附錄B規(guī)定了軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施和列車之間的接口獲得電磁兼容性的管理過程。rn整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的目的是規(guī)定軌道交通產(chǎn)品及系統(tǒng)的電磁發(fā)射與抗擾度要求。rn本部分不包括下列現(xiàn)象:核電磁脈沖、異常工作狀態(tài)和直接雷擊的感應(yīng)影響。本部分規(guī)定的發(fā)射限值不適用于軌道范圍內(nèi)的特殊發(fā)射裝置。rn本部分沒有涵蓋安全要求。rn非電離輻射和醫(yī)療輔助設(shè)施的生物影響(如起博器)沒有考慮在內(nèi)。rn1.2下列部分是對本部分的補(bǔ)充。rnGB/T24338.3軌道交通電磁兼容第3-1部分:機(jī)車車輛列車和整車nGB/T24338.4軌道交通電磁兼容第3-2部分:機(jī)車車輛設(shè)備nGB/T24338.5軌道交通電磁兼容第4部分:信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度nGB/T24338.6軌道交通電磁兼容第5部分:地面供電裝置和設(shè)備的發(fā)射與抗擾度
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24338.2-2018軌道交通電磁兼容第2部分：整個(gè)軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了整個(gè)軌道系統(tǒng)（包括城市軌道交通系統(tǒng)）對外界發(fā)射（簡稱“系統(tǒng)發(fā)射”）的限值和測量方法。
本部分適用于整個(gè)軌道系統(tǒng)但不包括整個(gè)深入地下且發(fā)射不影響地面的軌道系統(tǒng)。
注：對于發(fā)射不會影響到地面的地下軌道系統(tǒng)，沒有必要測量該軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射．
本部分的具體規(guī)定與GB/T24338.1的通用規(guī)定一起使用。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24338.2-2011軌道交通.電磁兼容.第2部分：整個(gè)軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了整個(gè)軌道交通系統(tǒng)(包括城市街道用車輛)的發(fā)射限值。它規(guī)定了驗(yàn)證發(fā)射的測量方法以圖表的方式給出了常見場所的發(fā)射值。本部分作為GB/T24338.1的補(bǔ)充。整車系統(tǒng)的測試點(diǎn)在距離軌道中心線10m的垂直平面內(nèi)變電所系統(tǒng)的測試點(diǎn)在距離其柵欄10m的垂直平面內(nèi)。特定測試點(diǎn)的限值在第5章和附錄A中給出。本部分不僅考慮了電磁輻射對軌道上下區(qū)域的影響也對一些特殊情況做單獨(dú)考慮。本部分的限值不適用于GB/T17799.4規(guī)定的電氣設(shè)備。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24338.3-2018軌道交通電磁兼容第3-1部分：機(jī)車車輛列車和整車【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了所有類型機(jī)車車輛（包括牽引車輛、拖車和城市街道使用的城市車輛）的發(fā)射與抗擾度要求。
本部分適用的頻率范圍為0GHz~400GHz。沒有限值要求的頻段不需要進(jìn)行測試。
本部分的設(shè)備范圍以機(jī)車車輛以及每個(gè)能量接口（輸入和輸出）為界限：對于機(jī)車、列車、有軌電車等的界限到受流器（受電弓、受電靴）為止，對于拖車，到AC或DC輔助電源連接器為止。由于受流器是牽引車輛的一部分，因而不可能完全排除受到供電線路接口的影響。慢速試驗(yàn)可使這些影響*小化。
本部分規(guī)定了機(jī)車車輛對外界的發(fā)射限值。
有關(guān)軌道系統(tǒng)其他兼容性要求在EMC計(jì)劃中確認(rèn)，例如GB/T28807中的規(guī)定。
安裝于機(jī)車車輛的所有設(shè)備應(yīng)能滿足GB/T24338.4的基本要求。在例外情況下，設(shè)備滿足其他EMC標(biāo)準(zhǔn)，但沒有資料能夠證明滿足GB/T24338.4的要求時(shí)，需將該設(shè)備安裝于車輛系統(tǒng)后進(jìn)行適當(dāng)?shù)腅MC試驗(yàn)和／或EMC分析和試驗(yàn)，以確定該設(shè)備與GB/T24338.4要求的差異。
軌道系統(tǒng)作為一個(gè)整體的電磁干擾的處理見GB/T24338.2。
本部分的具體規(guī)定應(yīng)與GB/T24338.1的通用規(guī)定一起使用。
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S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
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29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24338.3-2009軌道交通電磁兼容第3-1部分:機(jī)車車輛列車和整車【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了所有類型機(jī)車車輛的發(fā)射與抗擾度要求。它包含了牽引車輛和列車組，包括在城市街道使用的城市車輛。rn考慮的頻率范圍是0GHz~400GHz。目前，尚未定義頻率高于2GHZ的試驗(yàn)。rn本部分的范圍涵蓋車輛和它的能量輸入和輸出的接口?？紤]到機(jī)車、列車組、有軌電車等，這些是滑動(dòng)接觸（或第3軌接觸），考慮到拖運(yùn)車輛，采用AC和DC輔助電源連接器。然而，由于受電弓是牽引車輛的一部分，因而不可能完全排除這些接口的影響。rn軌道系統(tǒng)作為一個(gè)整體的電磁干擾的處理正在研究中。rn這些專門的條款是對GB/T24338.1通用條款的補(bǔ)充。
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29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24338.4-2018軌道交通電磁兼容第3-2部分：機(jī)車車輛設(shè)備【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了軌道機(jī)車車輛電氣和電子設(shè)備電磁兼容性的發(fā)射與抗擾度要求。本部分適用于機(jī)車車輛車載設(shè)備。
本部分考慮的頻率范圍為0GHz~400GHz。沒有限值要求的頻段不需要進(jìn)行測試。
所用的試驗(yàn)方法與特殊設(shè)備、結(jié)構(gòu)、端口、技術(shù)及其工作條件有關(guān)。
本部分考慮到了軌道機(jī)車車輛的內(nèi)部環(huán)境和軌道的外部環(huán)境，以及其他裝備對設(shè)備的干擾，例如手提式無線電發(fā)射裝置。
本部分規(guī)定的輻射發(fā)射要求不適用于ITU定義的無線發(fā)射機(jī)的有意發(fā)射。
抗擾度的限值不適用無線設(shè)備EMC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的除外頻段。
本部分不適用于啟動(dòng)或停止設(shè)備時(shí)的瞬態(tài)發(fā)射。
所選擇的發(fā)射要求應(yīng)確保軌道機(jī)車車輛上設(shè)備正常工作所產(chǎn)生的騷擾不超過妨害其他設(shè)備正常工作的水平。
另外，所選擇的抗擾度要求應(yīng)能確保機(jī)車車輛設(shè)備抗擾度有足夠的嚴(yán)酷度。這些嚴(yán)酷度不包括可能性非常小的極端情況。與本部分不一致的特殊要求需特別指出。
對每個(gè)端口的試驗(yàn)要求進(jìn)行了規(guī)定。
本部分的具體規(guī)定應(yīng)與GB/T24338.1的通用規(guī)定一起使用。
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29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24338.4-2009軌道交通電磁兼容第3-2部分：機(jī)車車輛設(shè)備【適用范圍】GB/T24338的本部分適用于軌道機(jī)車車輛電氣和電子設(shè)備電磁兼容性的發(fā)射與抗擾度。n頻率范圍是從0GHz~400GHz.目前，頻率高于2GHz的試驗(yàn)尚未定義。rn所用的試驗(yàn)方法與特殊設(shè)備、結(jié)構(gòu)、端口、技術(shù)及其工作條件有關(guān)。rn本部分考慮到了軌道機(jī)車車輛的內(nèi)部環(huán)境和軌道的外部環(huán)境，以及其他裝備對設(shè)備的干擾，例如手提式元線電發(fā)射裝置。rn如果某端口用于射頻通信(專用的射頻器，例如轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng))的發(fā)送或接收，則本部分中通信頻率的發(fā)射與抗擾度限值并不適用。rn本部分不適用于啟動(dòng)或停止設(shè)備時(shí)的瞬態(tài)發(fā)射。rn本部分的目的就是定義有關(guān)傳導(dǎo)及射頻騷擾的電磁發(fā)射及抗擾度試驗(yàn)要求的限值和試驗(yàn)方法。rn這些限值和試驗(yàn)代表了電磁兼容性的基本要求。rn所選擇的發(fā)射要求應(yīng)確保軌道機(jī)車車輛上設(shè)備正常工作所產(chǎn)生的騷擾不超過妨害其他設(shè)備正常工作的水平。rn另外，所選擇的抗擾度要求應(yīng)確保機(jī)車車輛設(shè)備抗擾度有足夠的嚴(yán)酷度。rn這些嚴(yán)酷度不包括可能性非常小的極端情況。與本部分不一致的特殊要求需特別指出。rn對每個(gè)端口的試驗(yàn)要求進(jìn)行了規(guī)定。rn這些特殊規(guī)定是對在GB/T24338.1通用規(guī)定的補(bǔ)充。
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29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24338.5-2018軌道交通電磁兼容第4部分：信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了軌道交通環(huán)境中信號和通信設(shè)備（簡稱“設(shè)備”）的發(fā)射與抗擾度要求和性能判據(jù)。
本部分適用于GB/T24338.4包含的安裝在軌道交通環(huán)境中且正常工作的設(shè)備，以及與被測設(shè)備相連的通信信號數(shù)據(jù)線和電源線。
車載信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度要求由GB/T24338.4規(guī)定，安裝于變電站內(nèi)及與變電站相連的信號和通信設(shè)備的發(fā)射和抗擾度要求由GB/T24338.6規(guī)定。GB17625.1或GB/T17625.2范圍內(nèi)的設(shè)備的電磁兼容要求由GB17625.1或GB/T17625.2規(guī)定。
設(shè)備的發(fā)射如果符合GB17799.4規(guī)定的發(fā)射限值，只要任意直流電Rol端口的發(fā)射小于所規(guī)定的交流電源端口的發(fā)射限值，那么也將符合本部分的規(guī)定。
本部分規(guī)定的抗擾度要求適用于：
——關(guān)鍵設(shè)備，如聯(lián)鎖系統(tǒng)和信號控制系統(tǒng)；
——3m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備；
——10m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且與3m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有連接端口；
——10m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且連接有超過30m的電纜。
非上述范圍內(nèi)的設(shè)備應(yīng)符合GB/T17799.2的規(guī)定。
本部分對設(shè)備規(guī)定的抗擾度等級可以使得在大多數(shù)情況下，設(shè)備在軌道交通環(huán)境中能夠正常工作。
當(dāng)設(shè)備直接暴露于干擾中，或與其相連的電纜接收騷擾源的射頻場或耦合騷擾源的干擾時(shí)，本部分規(guī)定的抗擾度等級為檢測設(shè)備的性能給出了一般性的參考。
如果端口用于無線通信目的的發(fā)射或接收（有意發(fā)射機(jī)如轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)），那么本部分中規(guī)定的輻射發(fā)射要求不適用于ITU定義的無線發(fā)射機(jī)的有意發(fā)射。抗擾度要求同樣不適用于有關(guān)無線電設(shè)備EMC
標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗(yàn)頻率范圍以外的頻段。
本部分沒有規(guī)定設(shè)備故障時(shí)的電磁兼容要求，也不涉及人身安全相關(guān)的要求（如電擊防護(hù)、非安全操作、絕緣試驗(yàn)和介電試驗(yàn)等）。
試驗(yàn)方法在第2章所列的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)中給出。
本部分的具體規(guī)定與GB/T24338.1的通用規(guī)定一起使用。
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29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24338.5-2009軌道交通電磁兼容第4部分:信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度【適用范圍】GB/T24338的本部分適用于安裝在軌道區(qū)域內(nèi)的信號和通信設(shè)備。安裝在機(jī)車車輛上的信號和通信設(shè)備由GB/T24338.4來規(guī)定。rn本部分規(guī)定了信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度限值、性能判據(jù)。這些設(shè)備可能會干擾軌道區(qū)域內(nèi)的其他設(shè)備，或增大軌道區(qū)域的總發(fā)射量，而超出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值，因此對軌道系統(tǒng)外部的設(shè)備存在電磁干擾(EMI)引起的風(fēng)險(xiǎn)。rn如果直流電源端口的發(fā)射低于交流電源端口規(guī)定的發(fā)射限值，凡是滿足GB17799.4標(biāo)準(zhǔn)發(fā)射水平的設(shè)備都能滿足本部分的發(fā)射要求。除了安裝在軌道旁邊的設(shè)備特殊之外，GB/T17799.2規(guī)定的抗擾度水平也是等同適用的。本部分規(guī)定了這些設(shè)備的抗擾度要求。rn所給設(shè)備的抗擾度等級在大多數(shù)情況下允許這些設(shè)備在軌道區(qū)域內(nèi)按預(yù)期要求工作(見注)。當(dāng)設(shè)備及相關(guān)電纜直接暴露于射頻場或被較遠(yuǎn)的源耦合干擾時(shí)，這些抗擾度等級建立了檢測設(shè)備駐能的公共基準(zhǔn)。rn如果某端口用于射頻通信(專用的射頻器，例如轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng))的發(fā)射或接收，則本部分規(guī)定的通信頻率下的發(fā)射與抗擾度限值不適用于該端口。rn本部分沒有對設(shè)備規(guī)定基本的人身安全要求，如電擊保護(hù)、不安全操作、絕緣配合和相關(guān)的介電試驗(yàn)。對這些要求的開發(fā)設(shè)計(jì)以及設(shè)備的應(yīng)用，根據(jù)正常工作狀態(tài)進(jìn)行考慮，不考慮設(shè)備的故障狀態(tài)。rn本部分規(guī)定的要求、試驗(yàn)方法也適用于與被試設(shè)備(EDT)相連的通信、信號設(shè)備的數(shù)據(jù)線和電源線。rn發(fā)射與抗擾度要求的頻率限值是從0GHz~400GHz.目前，尚未定義頻率低于150kHz(牽引基頻除外)和高于2GHz的試驗(yàn)。rnGB/T17625.1或GB/T17625.2范圍中規(guī)定的產(chǎn)品應(yīng)符合這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。本部分第2章"規(guī)范性引用文件"中列出的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)中給出了試驗(yàn)方法。
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29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24338.6-2018軌道交通電磁兼容第5部分：地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了軌道交通地面供電電子和電氣設(shè)備與系統(tǒng)，包括設(shè)備的供電電源，設(shè)備自身的保護(hù)控制電路，以及變電站、自耦變壓器、吸流變壓器、變電站開關(guān)柜和本地電氣開關(guān)等軌旁設(shè)備的電磁發(fā)射與抗擾度要求。
本部分不適用于工作電壓為牽引供電電壓的濾波器（如用于諧波抑制或功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)臑V波器）。通常濾波器需要獨(dú)立的外殼和接入規(guī)定。如果有電磁發(fā)射限值要求，將在電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定。
本標(biāo)準(zhǔn)的限值也不適用于旨在產(chǎn)生有意發(fā)射的通信信號。
本部分考慮的頻率范圍為0GHz-400GHz，沒有要求的頻段不需要進(jìn)行測試。
本部分適用于軌道交通地面供電用電氣電子設(shè)備和系統(tǒng)，包括：
——變電站內(nèi)對軌道交通系統(tǒng)供電的設(shè)備；
——軌旁的控制和整流設(shè)備，包括用于功率因數(shù)補(bǔ)償裝置；
——除受流器和相關(guān)的回流導(dǎo)體以外的軌道沿線供電接觸網(wǎng)，包括軌道交通系統(tǒng)內(nèi)用以轉(zhuǎn)換牽引電壓的變電站中的高壓供電系統(tǒng)；
——軌旁的輔助電源設(shè)備，包括向貨運(yùn)編組站、檢修站和車站供電的電源；
——與軌道牽引共用的其他非牽引供電電源。
本部分給出的抗擾度要求適用于：
——關(guān)鍵設(shè)備，如防護(hù)設(shè)備等；
——與牽引電力導(dǎo)線相連的設(shè)備；
——3m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備；
——10m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且與3m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有連接端口；
——l0m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且連接有超過30m的電纜。
使用于居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和輕工業(yè)區(qū)環(huán)境的供電設(shè)備和系統(tǒng)，即使安裝于牽引變電所范圍內(nèi)，也應(yīng)符合其他相關(guān)的通用電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)。
本部分的抗擾度要求不適用于無法按表1～表6進(jìn)行試驗(yàn)的電x設(shè)備。
注：如18MVA230kV轉(zhuǎn)換成25kV的電源變壓器。
本部分的要求也適用于地面裝置。
本部分的具體規(guī)定應(yīng)與GB/T24338.1通用規(guī)定一起使用。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24338.6-2009軌道交通電磁兼容第5部分:地面供電裝置和設(shè)備的發(fā)射與抗擾度【適用范圍】GB/T24338的本部分規(guī)定了軌道地面供電裝置中的電工電子設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度要求，包括向設(shè)備供電的電源、設(shè)備本身及其保護(hù)控制電路，也包括像開關(guān)站、功率自耦變壓器、調(diào)壓變壓器、變電所功率開關(guān)、其他縱向和本地電源的供電功率開關(guān)等軌旁設(shè)備。rn本部分不適用于工作在牽引供電電壓的濾波器(比如用于諧波抑制或者功率因數(shù)補(bǔ)償)，因?yàn)槊總€(gè)場所都有特定的要求。濾波器通常應(yīng)該有單獨(dú)的外殼和單獨(dú)的接近規(guī)則。如果需要電磁限值，應(yīng)在設(shè)備規(guī)范中具體說明。rn本部分的限值不適用于預(yù)期的通信信號。頻率的覆蓋范圍為0GHz~400GHz，目前，僅對2GHz及以下的電磁兼容測試進(jìn)行了規(guī)定。rn本部分規(guī)定的發(fā)射與抗擾度要求適用于下列場所的設(shè)備:na)變電所內(nèi)給軌道交通系統(tǒng)供電的設(shè)備;nb)軌道旁控制、調(diào)節(jié)軌道交通系統(tǒng)供電電源的設(shè)備，包括用于功率因數(shù)補(bǔ)償和濾波的設(shè)備;nc)軌道沿線除接觸系統(tǒng)的導(dǎo)體及與其相連的回流導(dǎo)體外的供電網(wǎng)，包括軌道范圍內(nèi)給變電所供電的高壓饋電系統(tǒng)，在變電所范圍內(nèi)，將來自高壓饋電系統(tǒng)的電壓轉(zhuǎn)化成軌道系統(tǒng)所需電壓的系統(tǒng)，例如25-0-25kV，50Hz系統(tǒng)輸電線及110kV、16.7Hz供電系統(tǒng)，軌道范圍外，僅用于軌道系統(tǒng)供電的輸電導(dǎo)線也作為公共區(qū)域的通用架空線處理;nd)軌道旁控制和調(diào)節(jié)輔助用途的電源設(shè)備，包括向鐵路貨運(yùn)編組站、檢修站和車站供電的電源sd各種與軌道牽引共用的非牽引供電電源。n位于居民區(qū)、商業(yè)區(qū)或者輕工業(yè)區(qū)，即使在牽引變電所物理范圍內(nèi)的設(shè)備和系統(tǒng)，也應(yīng)符合通用的EMC國家標(biāo)準(zhǔn)。n本部分抗擾度要求不適用于對本部分表1至表6定義的試驗(yàn)有固有抗擾性能的電源設(shè)備。
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S35機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
29.280-電力牽引設(shè)備
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24339.1-2009軌道交通通信、信號和處理系統(tǒng)第1部分：封閉式傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信【適用范圍】GB/T24339的本部分規(guī)定了連接在傳輸系統(tǒng)上的安全相關(guān)設(shè)備之間的安全相關(guān)通信所需要的基本要求。rn本部分適用于采用封閉式傳輸系統(tǒng)進(jìn)行通信的安全相關(guān)電子系統(tǒng)，適用于封閉式通信系統(tǒng)的安全需求規(guī)范和設(shè)計(jì)，以便獲得指定的安全完整性等級(SIL)。rn安全要求規(guī)范是安全相關(guān)電子系統(tǒng)的安全論據(jù)的先決條件。有關(guān)安全論據(jù)的詳述(包括安全管理和質(zhì)量管理等)見EN50129本部分只討論其中的功能安全和技術(shù)安全論據(jù)。rn本部分不適用于在本部分頒布之前的既有系統(tǒng)。然而，對于既有系統(tǒng)、子系統(tǒng)和設(shè)備的修改或擴(kuò)展，要盡可能地使用本部分。rn本部分用于滿足以下前提條件的封閉式傳輸系統(tǒng)，并且需要提供相關(guān)證據(jù)說明系統(tǒng)滿足這些條件:n——只允許授權(quán)的訪問;n——可連接設(shè)備*大數(shù)量已知;n——傳輸介質(zhì)已知且固定。rn封閉式傳輸系統(tǒng)不局限于數(shù)據(jù)總線，也可以包括如應(yīng)答器連接或兩個(gè)安全相關(guān)的計(jì)算機(jī)之間簡單的串行連接傳輸方式。rn本部分沒有給出以下內(nèi)容的定義：rn——傳輸系統(tǒng);n——傳輸系統(tǒng)所連接的設(shè)備;n——詳細(xì)的解決方案(如互操作性);n——安全相關(guān)數(shù)據(jù)的界定。
【中國標(biāo)準(zhǔn)分類】
S30機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)
【國際標(biāo)準(zhǔn)分類】
45.060-鐵路車輛
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