參考答案：
電力安全帶是電力人員維修使用的高空作業(yè)安全帶，電力安全帶使用于高空環(huán)境，其安全性直觀重要。安全帶的質(zhì)量衡量標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)是檢測(cè)報(bào)告。
檢測(cè)范圍
汽車安全帶，全身式安全帶，安全帶繩索，半身安全帶，安全帶腳扣，安全帶鎖扣，安全帶張緊器，防靜電安全帶，防墜落安全帶，高空安全帶等。
檢測(cè)項(xiàng)目
拉伸強(qiáng)度，承重檢測(cè)，性能檢測(cè)，物理性能檢測(cè)，機(jī)械性能，拉力檢測(cè)，阻燃性能，動(dòng)態(tài)負(fù)荷檢測(cè)，靜態(tài)負(fù)荷檢測(cè)等。
安全帶檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
1GB 6095-2009安全帶
2GB/T 6096-2009安全帶檢測(cè)方法
3GB 14166-2013機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和 ISOFIX 兒童約束系統(tǒng)
4GB 14167-2013汽車安全帶安裝固定點(diǎn)、ISOFIX固定點(diǎn)系統(tǒng)及上拉帶固定點(diǎn)
5GB/T 17921-2010土方機(jī)械 座椅安全帶及其固定器 性能要求和試驗(yàn)
7GB/T 24927-2010全地形車安全帶及其安裝固定點(diǎn)要求
8GB/T 26948.1-2011工業(yè)車輛駕駛員約束系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 第1部分：腰部安全帶
9GB/T 28709-2012非公路旅游觀光車 座椅安全帶及其固定器
電力安全帶的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
電力安全帶執(zhí)行國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為GB6095-2009《安全帶》，GB/T6096-2009《安全帶檢測(cè)方法》；
一、電力安全帶外觀檢測(cè)
1.11安全帶身體接觸的一面不應(yīng)有突出物，結(jié)構(gòu)應(yīng)平滑。
1.12主帶扎緊扣應(yīng)可靠，不能意外開(kāi)啟。
1.13墜落懸掛安全帶的安全繩同主帶的連接點(diǎn)應(yīng)固定于佩戴者的后背、后腰或胸前，不應(yīng)位于腋下、腰側(cè)或腹部；
1.14墜落懸掛安全帶應(yīng)帶有一個(gè)足以裝下連接器及安全繩的口袋。
1.15安全帶所有零件應(yīng)順滑，無(wú)材料或制作缺陷，無(wú)尖角或鋒利邊緣。8字環(huán)，品字環(huán)不應(yīng)有尖角、倒角，幾何面之間應(yīng)采用R4以上的圓角過(guò)度。
1.16電力安全帶金屬環(huán)類零件不應(yīng)使用焊接件，不應(yīng)留有缺口。
1.17連接器的活動(dòng)應(yīng)有保險(xiǎn)功能，應(yīng)有兩個(gè)明確的動(dòng)作下才能打開(kāi)。
1.18安全帶主帶是一整根不應(yīng)有接頭。
1.19腰帶應(yīng)和護(hù)腰帶同時(shí)使用。
1.20護(hù)腰帶整體硬挺度應(yīng)大于腰帶的硬挺度，接觸腰的一面應(yīng)有柔軟透氣的材料。
1.21織帶和繩的端頭在縫紉或編花前應(yīng)經(jīng)燎燙處理，不應(yīng)留有散絲。
1.22織帶折頭連接應(yīng)使用線縫，不應(yīng)使用鉚釘、膠黏、熱合等工藝。
1.23鋼絲繩的端頭在形成環(huán)眼前應(yīng)使用銅焊或加金屬帽（套），將散頭收攏。
1.24織帶折頭縫紉后及繩頭編花后不應(yīng)進(jìn)行燎燙處理。
1.25繩、織帶和鋼絲繩形成的環(huán)眼內(nèi)應(yīng)有塑料或金屬支架。
1.26每個(gè)可拍（飄）動(dòng)的帶頭應(yīng)有相應(yīng)的帶箍。
二、電力安全帶產(chǎn)品尺寸
2.1主帶寬度：≥40mm；
2.2輔帶寬度：≥20mm；
2.3護(hù)腰帶長(zhǎng)：≥600mm；寬≥80mm；
2.4安全繩有效長(zhǎng)度：只有一根安全繩時(shí)≤2000mm；有兩根安全繩時(shí)≤1200mm；
三、安全帶標(biāo)識(shí)
3.1整體標(biāo)識(shí)應(yīng)縫制在主帶上，包含：標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、產(chǎn)品類別、制造廠名、生產(chǎn)日期、伸展長(zhǎng)度、產(chǎn)品特殊技術(shù)性能、可更換的零部件標(biāo)識(shí)應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
3.2可更換的系帶標(biāo)識(shí)：產(chǎn)品名稱及型號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)，產(chǎn)品類別，制造廠名、生產(chǎn)日期；
四、模擬人穿戴檢測(cè)
將模擬人懸掛在掛架上，將安全帶穿戴在模擬人身上，調(diào)節(jié)各種活動(dòng)部件，使系帶和模擬人生貼合。改懸吊點(diǎn)為系帶，進(jìn)行觀察：腋下、大腿內(nèi)側(cè)不應(yīng)有繩和帶以外的物品，不應(yīng)有任何部件壓迫喉部。
五、安全帶整體靜態(tài)負(fù)荷（15KN/5min）
5.1不應(yīng)出現(xiàn)織帶撕裂、開(kāi)線、金屬器碎裂、連接器開(kāi)啟、繩斷、金屬件塑性變形、模擬人滑脫、緩沖器（繩）斷等現(xiàn)象。
5.2不應(yīng)出現(xiàn)明顯不對(duì)稱滑移或不對(duì)稱變形。
5.3模擬人的腋下、大腿內(nèi)側(cè)不應(yīng)有金屬件。
5.4不應(yīng)有任何部件壓迫模擬人的喉部。
5.5織帶或繩在調(diào)節(jié)扣內(nèi)的滑移：≤25mm；
六、電力安全帶整體動(dòng)態(tài)負(fù)荷（做整體自由墜落沖擊實(shí)驗(yàn)100kg/1m）
6.1沖擊力縫制≤6KN；
6.2伸展長(zhǎng)度或墜落距離不應(yīng)大于產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的數(shù)值；
6.3不應(yīng)出現(xiàn)織帶撕裂、開(kāi)線、金屬器碎裂、連接器開(kāi)啟、繩斷、金屬件塑性變形、模擬人滑脫、緩沖器（繩）斷等現(xiàn)象。
6.4墜落停止后模擬人在空中不應(yīng)出現(xiàn)模擬人頭朝下的現(xiàn)象。
6.5墜落停止后，安全帶不應(yīng)出現(xiàn)明顯不對(duì)稱滑移或不對(duì)稱變形；
6.6墜落停止后，模擬人懸吊在空中時(shí)安全繩同主帶的連接點(diǎn)應(yīng)保持在模擬人的后背或后腰，不應(yīng)滑動(dòng)到腋下腰側(cè)；
6.7墜落停止后，模擬人懸吊在空中時(shí)，其腋下大腿內(nèi)側(cè)不應(yīng)有金屬件；
6.8墜落停止后，模擬人懸吊在空中時(shí)，不應(yīng)有任何部件壓迫模擬人的喉部。
6.9織帶或繩在調(diào)節(jié)扣內(nèi)的滑移：≤25mm；
七、安全帶零部件靜態(tài)負(fù)荷
進(jìn)行3min靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)后，不應(yīng)產(chǎn)生織帶撕裂、環(huán)類零件開(kāi)口、繩斷股、連接器打開(kāi)、帶扣松脫、縫線崩裂、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)卡死等足以使零件失效的情況。
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