檢測報(bào)告圖片

第三方檢測報(bào)告有效期

一般檢測報(bào)告上會(huì)標(biāo)注實(shí)驗(yàn)室收到樣品的時(shí)間、出具報(bào)告的時(shí)間。檢測報(bào)告上不會(huì)標(biāo)注有效期。

齒輪接觸疲勞強(qiáng)度測試哪里可以做？具體檢測中心擁有多年的齒輪接觸疲勞強(qiáng)度測試的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，可根據(jù)您的檢測要求制定科學(xué)的測試方法，并提供嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試報(bào)告，幫助您了解產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)。

檢測項(xiàng)目：

接觸疲勞強(qiáng)度測試。

適用范圍：

圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪、直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪、鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。

檢測周期：3-10個(gè)工作日

推薦項(xiàng)目：指標(biāo)檢測、性能測試、理化性能、成分分析等。

相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)

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相關(guān)介紹

齒輪點(diǎn)蝕的原因是嚙合過程中存在著相對的軋制和滑動(dòng)，而相對滑動(dòng)摩擦力在接頭兩側(cè)方向相反，從而產(chǎn)生脈動(dòng)載荷。這兩種力的結(jié)果是，在齒輪的表面層中，脈動(dòng)環(huán)流的剪切應(yīng)力發(fā)生了深刻的變化。當(dāng)剪切應(yīng)力超過齒輪材料的剪切疲勞*限時(shí)，表面會(huì)出現(xiàn)疲勞裂紋。

檢測流程步驟

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