檢測(cè)報(bào)告圖片
AM-400電噴式汽油機(jī)流量傳感器檢測(cè)報(bào)告如何辦理?測(cè)試哪些項(xiàng)目呢?檢測(cè)費(fèi)用價(jià)格是多少呢?下面小編為您解答。百檢也可依據(jù)相應(yīng)AM-400電噴式汽油機(jī)流量傳感器檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)您的需求設(shè)計(jì)檢測(cè)方案。做檢測(cè),上百檢!我們只做真實(shí)檢測(cè)。
檢測(cè)周期
一般3-15個(gè)工作日,可加急。
檢測(cè)方式
可寄樣檢測(cè)、目測(cè)檢測(cè)、見證試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等。
檢測(cè)費(fèi)用
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主要特點(diǎn)
1.增加燃油泵,終始能保持發(fā)動(dòng)機(jī)供油壓力正常。
2.冷卻系統(tǒng)能有效消除發(fā)動(dòng)機(jī)回油熱量對(duì)測(cè)試精度的影響。
3.采用高精度壓力控制閥,能有效消除系統(tǒng)燃油壓力對(duì)測(cè)試精度的影響。
4.獨(dú)特的兩路編碼技術(shù),極大降低了實(shí)際測(cè)量中小流量以及油路中的脈動(dòng)等因素對(duì)測(cè)試精度的影響。
5.配有油溫傳感器,可測(cè)試燃油溫度。
二、主要技術(shù)參數(shù):
量程:0.3~60L/h
精度:±0.5%±1%±2%
分辨率:0.1mL
輸出油壓:450kpa
溫度:0~40℃
環(huán)境濕度:30~85%(無(wú)露滴)
外形尺寸:275×245×275mm
重量:15kg
電源:DC11~15V
AM-600電噴式柴油機(jī)流量傳感器
AM—600電噴式柴油機(jī)流量傳感器(以下簡(jiǎn)稱傳感器),是我廠研制的高精度流量傳感器。它的問世,標(biāo)志著必須依賴進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行電噴柴油汽車油耗測(cè)試的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。
傳感器主體為徑向四柱塞液壓馬達(dá),具有一定壓力的液體經(jīng)過濾器,通過配液孔、推動(dòng)活塞、連桿、曲柄,使帶有磁鋼的回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn),由磁場(chǎng)力作用帶動(dòng)磁性轉(zhuǎn)軸及碼盤轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)輸出。
由于液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn),且其每轉(zhuǎn)的排量基本恒定,則轉(zhuǎn)數(shù)與排量成正比,因此,可用做液體流量測(cè)定,是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)定的理想工具。
一、傳感器的主要特點(diǎn):
1.冷卻系統(tǒng)能有效消除回油熱量對(duì)測(cè)試精度的影響。
2.采用進(jìn)口高精度減壓閥有效消除回油壓力對(duì)測(cè)試精度的影響。
3.濾清器內(nèi)置。
4.采用高精度流量控制閥和獨(dú)特的兩路編碼電路,極大降低了實(shí)際運(yùn)行中小流量以及油路中的脈動(dòng)等因素對(duì)精度的影響。
5.可按用戶的要求增加溫度傳感器。
6.可配接本廠生產(chǎn)的CTM汽車拖拉機(jī)綜合測(cè)試儀系列、AM汽車測(cè)試系列產(chǎn)品以及用戶委托的各種油量測(cè)試設(shè)備的聯(lián)接。
二、主要技術(shù)參數(shù):
量程:0.3~120L/h
精度:±0.5%±1%±2%
分辨率:0.1ml
壓力:0~980kpa
環(huán)境溫度:0~65.℃
環(huán)境濕度:30~85%(無(wú)露滴)
外形尺寸:26.2×24.4×24.2cm
重量:約15kg
供電電源:DC11~15V
AM-120油耗傳感器
傳感器工作原理為徑向四柱塞液壓馬達(dá),具有一定壓力的液體經(jīng)過濾器,通過配液孔、
推動(dòng)活塞、連桿、曲柄使帶有磁棒的回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn),由磁場(chǎng)力作用帶動(dòng)磁性轉(zhuǎn)軸及碼盤轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)輸出。
由于推動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn),使其每轉(zhuǎn)的排量基本恒定,則轉(zhuǎn)數(shù)與排量成正比,因此,可用做液體流量測(cè)定,是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)定的理想工具。
主要技術(shù)指標(biāo)
1、測(cè)定范圍:0.3~120l/h
2、測(cè)量誤差:±0.5%±1%±2%
3、電源電壓:9V
4、輸出信號(hào)幅度:低電平小于0.5V,高電平:電源電壓減去5V。
—400電噴式汽油機(jī)流量傳感器(以下簡(jiǎn)稱傳感器),是我廠2003年研制的高精度流量傳感器。它的問世,標(biāo)志著必須依賴進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行電噴車輛油耗測(cè)試的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。
AM-120油耗傳感器
傳感器工作原理為徑向四柱塞液壓馬達(dá),具有一定壓力的液體經(jīng)過濾器,通過配液孔、
推動(dòng)活塞、連桿、曲柄使帶有磁棒的回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn),由磁場(chǎng)力作用帶動(dòng)磁性轉(zhuǎn)軸及碼盤轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)輸出。
由于推動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn),使其每轉(zhuǎn)的排量基本恒定,則轉(zhuǎn)數(shù)與排量成正比,因此,可用做液體流量測(cè)定,是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)定的理想工具。
主要技術(shù)指標(biāo)
1、測(cè)定范圍:0.3~120l/h
2、測(cè)量誤差:±0.5%±1%±2%
3、電源電壓:9V
4、輸出信號(hào)幅度:低電平小于0.5V,高電平:電源電壓減去5V。
AM
該傳感器經(jīng)北京理工大學(xué)汽車動(dòng)力性能與排放測(cè)試國(guó)家實(shí)驗(yàn)室采用與炭平衡法對(duì)比試驗(yàn)方式。較終得出結(jié)論:該傳感器精度誤差小于1%,完全可以取代國(guó)外同類產(chǎn)品。
傳感器主體為徑向四柱塞液壓馬達(dá),具有一定壓力的液體經(jīng)過濾器,通過配液孔、推動(dòng)活塞、連桿、曲柄,使帶有磁棒的回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn),由磁場(chǎng)力作用帶動(dòng)磁性轉(zhuǎn)軸及碼盤轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)輸出。
由于液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn),且其每轉(zhuǎn)的排量基本恒定,則轉(zhuǎn)數(shù)與排量成正比,因此,可用做液體流量測(cè)定,是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)定的理想工具。
一、傳感器的主要特點(diǎn):
①增加燃油泵,終始能保持發(fā)動(dòng)機(jī)供油壓力正常。
②冷卻系統(tǒng)能有效消除回油熱量對(duì)精度的影響。
③濾清器內(nèi)置。
④采用高精度流量控制閥和獨(dú)特的兩路編碼電路,極大降低了實(shí)際運(yùn)行中小流
量以及油路中的脈動(dòng)等因素對(duì)精度的影響。
⑤可按用戶的要求增加溫度傳感器。
⑥可配接本廠生產(chǎn)的CTM汽車拖拉機(jī)綜合測(cè)試儀系列、AM汽車測(cè)試系列產(chǎn)品
以及用戶委托的各種油量測(cè)試設(shè)備的聯(lián)接。
二、主要技術(shù)參數(shù)
量程:0~120L/h
精度:±0.5%
分辨率:0.1ml
輸出油壓:450kpa
環(huán)境溫度:0°~65℃
環(huán)境濕度:30~85%(無(wú)露滴)
外形尺寸:27.2×25.4×27.2cm
重量:16kg
供電電源:DC11~15V
簡(jiǎn)介
AM-400電噴式汽油機(jī)流量傳感器(以下簡(jiǎn)稱傳感器),是我廠研制的高精度流量傳感器。它的問世,標(biāo)志著必須依賴進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行電噴車輛油耗測(cè)試的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。
本傳感器可配接本廠生產(chǎn)的CTM汽車拖拉機(jī)綜合測(cè)試儀系列產(chǎn)品、AM汽車性能測(cè)試儀系列產(chǎn)品以及用戶已有的各種油耗測(cè)試設(shè)備的聯(lián)接。
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檢測(cè)流程步驟
溫馨提示:《AM-400電噴式汽油機(jī)流量傳感器檢測(cè)》內(nèi)容僅為部分列舉供參考使用,百檢網(wǎng)匯集眾多CNAS、CMA、CAL等資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)遍布全國(guó),更多檢測(cè)需求請(qǐng)咨詢客服。