標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：GB/T 28808-2021

標(biāo)準(zhǔn)名稱：軌道交通 通信、信號(hào)和處理系統(tǒng) 控制和防護(hù)系統(tǒng)軟件

英文名稱：Railway applications—Communication,signaling and processing systems—Software for railway control and protection systems

發(fā)布部門：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

發(fā)布日期：2021-12-31

實(shí)施日期：2022-07-01

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行/即將實(shí)施

替代標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 28808-2012

文件格式：PDF

文件頁數(shù)：103頁

起草單位：中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司、同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司通信信號(hào)研究所、北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司

起草人員：周志飛、劉布麒、徐中偉、趙天時(shí)、邱兆陽、張萍、汪小亮、李文波

標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介：

本文件規(guī)定了軌道交通控制和防護(hù)應(yīng)用中使用的可編程電子系統(tǒng)軟件開發(fā)所需的過程和技術(shù)要求。它適用于任何有隱含安全性的領(lǐng)域。這些系統(tǒng)可能通過采用專用微處理器、可編程邏輯控制器、分布式多處理器系統(tǒng)、大規(guī)模集中處理器系統(tǒng)或者其他架構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。

本文件只適用于軟件以及軟件與軟件所在系統(tǒng)之間的交互。

本文件與被認(rèn)定為對(duì)安全沒有任何影響的軟件無關(guān)，即軟件失效不會(huì)影響任何已識(shí)別的安全功能。由于在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估甚至危害識(shí)別時(shí)存在不確定性，因此引入了SIL0的概念。對(duì)于安全性影響低于SIL1功能的軟件部分，至少要滿足本文件SIL0的要求。

本文件適用于軌道交通控制和防護(hù)系統(tǒng)中使用的所有安全相關(guān)軟件，包括： a) 應(yīng)用程序設(shè)計(jì)； b) 操作系統(tǒng)； c) 支持工具； d) 固件。 應(yīng)用程序設(shè)計(jì)包括高級(jí)程序設(shè)計(jì)，低級(jí)程序設(shè)計(jì)和專用程序設(shè)計(jì)（如：可編程邏輯控制器的梯形邏輯)。

本文件也涉及了既有軟件和工具的使用。如果要使用該類軟件，則要滿足7.3.4.7 和 6.5.4.16中對(duì)既有軟件的特定要求，以及6.7中對(duì)工具的要求。

根據(jù)本文件的任何版本開發(fā)的軟件，都被視為符合本文件規(guī)定，不受針對(duì)既有軟件的要求約束。

本文件考慮了目前流行的以適用多種應(yīng)用場(chǎng)合的通用軟件為基礎(chǔ)進(jìn)行應(yīng)用設(shè)計(jì)的情況，這些通用軟件通過數(shù)據(jù)、算法或二者同時(shí)配置后，為應(yīng)用生成可執(zhí)行的軟件。第1章——第6章和第9 章既適用于通用軟件也適用于應(yīng)用數(shù)據(jù)或算法。第7章僅適用于通用軟件，第8章僅適用于應(yīng)用數(shù)據(jù)或算法。

本文件不涉及商務(wù)問題，商務(wù)問題宜作為合同的基本部分提出。但在任何商務(wù)活動(dòng)中都需仔細(xì)考慮本文件的所有條款。